無人機飛行途中的RTK差分定位技術(shù)解析
一.什么是RTK
實時動態(tài)差分法(Real-time kinematic,RTK)又稱載波相位差分技術(shù)。這是一種新的常用GPS測量方法。以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量都需要事后解算才能獲得厘米級的精度。RTK則是一種可以在野外實時獲得厘米級定位精度的測量方法,可以實時提供觀測點的三維坐標(biāo),達到厘米級的高精度。與偽差分原理相同,基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈實時向用戶站傳輸載波觀測和站坐標(biāo)信息。用戶站接收GPS衛(wèi)星的載波相位和基準(zhǔn)站的載波相位,形成相位差分觀測值進行實時處理,可以實時給出厘米級的定位結(jié)果。實現(xiàn)載波相位差分GPS方法分為修正法和差分法兩類。前者與偽差分相同,基準(zhǔn)站將載波相位修正發(fā)送給用戶站,以糾正載波相位,然后求解坐標(biāo)。后者將基準(zhǔn)站采集的載波相位發(fā)送到用戶臺進行求差解算坐標(biāo)。前者為準(zhǔn)RTK技術(shù),后者是真實的RTK技術(shù)。
二.GPS與RTK
RTK技術(shù)基于上述基準(zhǔn)站和用戶站的載波相位上的,采用載波相位動態(tài)實時差分法。GPS應(yīng)用的主要里程碑,是工程放樣、地形測圖、各種控制測量帶來了新的曙光,大大提高了外部作業(yè)效率。
常規(guī)GPS測量方法有靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)等,都需要事后解算才能獲得厘米級精度,而且RTK是一種能在野外實時獲得厘米級定位精度的測量方法,采用載波相位動態(tài)實時差分(Real–timekinematic)方法,是GPS應(yīng)用的重要里程碑,給工程放樣、地形測圖、各種控制測量帶來了新的曙光,大大提高了外部作業(yè)效率。
高精度的GPS載波相位觀測值必須用于測量,RTK定位技術(shù)是一種基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),可實時提供指定坐標(biāo)系中測量站點的三維定位結(jié)果,達到厘米級精度。RTK在操作模式下,基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和測量站坐標(biāo)信息傳輸?shù)揭苿诱尽R苿诱静粌H通過數(shù)據(jù)鏈接收到基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù),還收集數(shù)據(jù)GPS觀察數(shù)據(jù),在系統(tǒng)中形成差異觀測值進行實時處理,并給出厘米級定位結(jié)果,持續(xù)時間不到一秒鐘。移動站可以處于靜止?fàn)顟B(tài)或運動狀態(tài);進入動態(tài)操作前可以在固定點初始化,也可以在動態(tài)條件下直接啟動,在動態(tài)環(huán)境下完成整周模糊度的搜索解決。整周知數(shù)解固定后,每個歷元都可以實時處理。只要能跟蹤四顆以上衛(wèi)星相位觀測值和必要的幾何圖形,移動站就可以隨時給出厘米級定位結(jié)果。
RTK技術(shù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),RTK定位時,基準(zhǔn)站接收機需要將觀測數(shù)據(jù)(偽距觀測值、相位觀測值)和已知數(shù)據(jù)實時傳輸給移動站接收機。數(shù)據(jù)量相對較大,一般需要9600波特率,這在無線電中并不難實現(xiàn)。
近年來,無人機市場非常火爆,無人機公司數(shù)不勝數(shù)。無人機的應(yīng)用場合也很多,如農(nóng)業(yè)、物流、安全、巡航、測繪、航拍等。與此同時,無人機市場也催生了許多配套設(shè)備的發(fā)展。RTK在工業(yè)無人機的應(yīng)用就是一個很好的例子。它的準(zhǔn)確性可以說是完美的,固定解狀態(tài)的定位精度可以達到厘米級。這里就不分析RTK系統(tǒng)是如何工作了,主要講的是如何應(yīng)用這個系統(tǒng)。
RTK全名稱為載波相位差分,其應(yīng)用依賴基站的差分信號。然后在接收器上求差解決坐標(biāo)位置。這種解算的數(shù)據(jù)定位精度可以達到厘米級。當(dāng)然,這是相對于基站的定位精度,因為基站自己的坐標(biāo)屬于單點位置,單點位置本身存在誤差。
RTK一旦進入固定解,里面有很多數(shù)據(jù)可以使用,不僅是位置,還有高度。但是對的RTK數(shù)據(jù)的可靠性要求仍然非常重要,因為基本上在市場上RTK系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的可靠性是99.99%,還需要考慮中間差分?jǐn)?shù)據(jù)鏈突然斷裂。因此,還需要用RTK的一些數(shù)據(jù)判斷,如固定解標(biāo)志、位置方差等。如果你感興趣,可以自己探索。這也是需要經(jīng)驗的。
RTK在無人機上的應(yīng)用在一定程度上非常重要。畢竟,這是在天空中飛行的。一旦出問題,損失就會很大。目前,許多領(lǐng)域的無人機都需要精準(zhǔn)定位。例如,農(nóng)業(yè)無人機在噴灑時要求不漏噴、不重噴,這就需要RTK在系統(tǒng)了,有些無人機的電子羅盤容易受到干擾,比如電力巡航可以采用定位定向的RTK系統(tǒng)。
南京環(huán)球測繪儀器有限公司 成立于1993,公司集測繪儀器銷售、維修、檢定、租賃、技術(shù)咨詢服務(wù)、軟件合作開發(fā)、系統(tǒng)解決方案于一體,是國內(nèi)測繪界專業(yè)的測繪儀器公司。需要購買全站儀、GPS-RTK測量儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測繪儀器,或有測繪儀器相關(guān)問題可以聯(lián)系 南京環(huán)球測繪儀器有限公司。
地 址:南京市鼓樓區(qū)建寧路61號中央金地A幢401室
24小時服務(wù)熱線: 17351000785(姚經(jīng)理)
更多相關(guān)
徠卡全站儀立式罐體內(nèi)測法歸零檢核小技巧
2019年,立式罐容量計量新規(guī)程宣貫,在新規(guī)程中,對于現(xiàn)場測量儀器的穩(wěn)定性及精度提出了更高的要求,比如在規(guī)程7.3.2.2徑向偏差法的相關(guān)說明中,就要求在現(xiàn)場測量徑向偏差時,需要設(shè)置歸零檢核點,在...
智慧燈桿裝上“北斗芯“
智慧燈桿裝上“北斗芯“ 穿行在位于岳麓區(qū)洋湖片區(qū)的先導(dǎo)路,只見每隔30米就有一根灰色的燈桿,共計72根,依次排列在長約1.25公里的道路兩旁。這可不是普通的路燈,而是集合了顯示交通、天氣信息以及...
華測RTK視覺放樣X11工程測量定位測坐標(biāo)防水測量兼容5星21頻點
華測導(dǎo)航X11RTK是集成了華測新型視覺技術(shù)的一款革新型視覺放樣RTK產(chǎn)品。支持沉浸式實景三維放樣,放樣一桿到位,效率提升了50%。支持跟隨放樣,放樣底圖跟著人旋轉(zhuǎn),第一視角看導(dǎo)航,不用費勁認(rèn)方向、...
RTK信號不穩(wěn)定、精度因子超限、手簿傳輸數(shù)據(jù)異常,這些常見問題其實可以輕松解決
很多用戶在使用RTK的時候會容易犯一些小錯誤,還有一些操作中需要注意的事項也有可能被忽略,這些不當(dāng)?shù)牟僮骰蛘呤韬鰰沟迷谒研恰y距等方面出現(xiàn)一些問題。今天,我就結(jié)合我的工作經(jīng)驗為大家總結(jié)一下在RT...
千尋無網(wǎng)測量 “不止”無網(wǎng)那么簡單
千尋星耀Xmini千尋在2021年第四季度推出的千尋Xmini,自帶無網(wǎng)測量功能,使用方便,在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下也可以測量!“想要更高精度?”“有遮擋,想提高固定率?”“網(wǎng)絡(luò)信號弱、不穩(wěn)定,甚至無網(wǎng),...
徠卡TS16全站儀實現(xiàn)自動導(dǎo)線測量
案例背景 導(dǎo)線測量是最常用的控制測量手段之一,是隧道等地下工程的主要控制測量方式。傳統(tǒng)的觀測手段常采用手動型全站儀進行觀測水平角,紙質(zhì)記錄手簿手動記錄,現(xiàn)場手動核算限差,完成數(shù)據(jù)的外業(yè)采集工作。...
CAD視口中的坐標(biāo)系不見了!怎么辦?
當(dāng)我們在打卡CAD時,左下角總會有一個坐標(biāo)系,但是,如果我們的坐標(biāo)不見了要怎么辦呢?今天,就來教大家,如何調(diào)出坐標(biāo)系。CAD中的視口是一個二維的窗口,用于顯示三維模型或布局中的部分內(nèi)容。視口本身并沒有...
給自己一個干測繪的理由
老劉是一位從事測繪地信行業(yè)十余年的老測量員了。前段時間坐一起聊天,感嘆人生不易,過往辛苦,說別人是“歲月催人老”,自己是“工作性質(zhì)使人老”。 他說,網(wǎng)上有個段子,是關(guān)于測繪專業(yè)的: 如果你某天...